長らく更新していませんが、7/24に出発してアメリカを家族で旅行中です。
そんなわけで、まだしばらく更新が滞りますが、→下の方の"MY TWEET"で
Tweetしたりしていますので、そちらを御覧ください。
旅行記は帰国後に書くつもりです。
2010年7月31日土曜日
2010年7月20日火曜日
◯ 7/19 白石浜 ピンギスだけど(^^;
お昼からは津屋崎の白石浜に子供を連れて海水浴兼キス釣り。
昨年、ここでキスの入れ食いを経験しているので期待です(^^)
ただ、ここは遠浅で、ある程度潮位が無いと釣りにならないので
満潮前後を狙っていくことになります。
16時に満潮なので、14時頃から始めようと思っていましたが、
早く着いちゃったので13:30頃開始。砂ゴカイをエサに3本針を
投げます。シーバス用ロッドを流用なので、錘は8号と投げ釣り
としては軽め。
釣り人はもちろん、海水浴客が多かったので、それを避けての
釣りになります。
ピンギスばかりですが、一投に必ず一匹はついてきて、空振りなし(^^)
ただ、エサを付けたり、飲まれた針を外したりで手返しは悪かったです(^^;
15時過ぎに雷鳴が聞こえてきて終了。その後すぐに夕立になったので、
ギリギリセーフでした。
あと一ヶ月ぐらいすると、もうちょっと大きくなるのではと期待しています。
昨年、ここでキスの入れ食いを経験しているので期待です(^^)
ただ、ここは遠浅で、ある程度潮位が無いと釣りにならないので
満潮前後を狙っていくことになります。
16時に満潮なので、14時頃から始めようと思っていましたが、
早く着いちゃったので13:30頃開始。砂ゴカイをエサに3本針を
投げます。シーバス用ロッドを流用なので、錘は8号と投げ釣り
としては軽め。
釣り人はもちろん、海水浴客が多かったので、それを避けての
釣りになります。
ピンギスばかりですが、一投に必ず一匹はついてきて、空振りなし(^^)
ただ、エサを付けたり、飲まれた針を外したりで手返しは悪かったです(^^;
15時過ぎに雷鳴が聞こえてきて終了。その後すぐに夕立になったので、
ギリギリセーフでした。
あと一ヶ月ぐらいすると、もうちょっと大きくなるのではと期待しています。
× 7/19 長浜サーフ ノーバイト
月曜日(海の日)は4時前に目がさめたので、今津の長浜サーフに行ってきました。
到着すると、すでに駐車場はいっぱい(^^; ジェットスキーな方々がキャンプ
している上に、釣り人も何組かいるようでした。
早速投げ始めますが、沖にはブイが並んでる。。。網かなぁ???
波は無いものの、結構濁っています。砂底から投げ始め、ゴロタ場へと
移動していきましたが、全く反応無し。レンジもいろいろと変えて
みましたが、ノーバイトで7時に撤収しました。
到着すると、すでに駐車場はいっぱい(^^; ジェットスキーな方々がキャンプ
している上に、釣り人も何組かいるようでした。
早速投げ始めますが、沖にはブイが並んでる。。。網かなぁ???
波は無いものの、結構濁っています。砂底から投げ始め、ゴロタ場へと
移動していきましたが、全く反応無し。レンジもいろいろと変えて
みましたが、ノーバイトで7時に撤収しました。
復路のフライト
日曜日に帰国しました。
復路のフライトは下記の通り。
17JUL UA6325 SANLAX
17JUL UA891 LAXNRT
18JUL NH2143 NRTFUK
UA6325は機材CRJ200でおそらく満席。自動UGでFになりました(^^)
天気も良く、景色がよく見えると思いましたが、ほとんどかなり沖の
海上飛行でした。ほぼ定刻にLAX着。
もともと1時間弱の乗り継ぎだったので、寄り道せずにUA891のゲートへ。
予想通り既に搭乗が始まっており、そのまま搭乗しました。この便は
サーティフィケートを使ってUG。今回はアッパーデッキ最前列の前向き
窓側にしました。やっぱりUAの新Cは快適です(^^)
Santa Barbaraの北あたり
アラスカ辺りの景色を堪能しようと思っていましたが、かなり南の海上コース。
結局往路と同じくiPadでビデオ鑑賞となりました。
成田には定刻よりも早く到着しましたが、ゲートの空き待ちで結局定刻に。
荷物が出てくるのを待ちますが、なかなか出てこない。。。
かなり待たされてスーツケースは出てきましたが、ロッドが出てこない。
調べてもらうとLAXから載っていないということで、自宅に別送となりました。
無料で送ってもらえるので帰りのロストは歓迎なのですが、自宅到着は
水曜日になるということで、それまでシーバスロッドが10'6"のしかないのが
辛いです。。。
NH2143もほぼ満席。この便では初めてA滑走路からの離陸でした。CRJも
A滑走路に並んでいたのでB滑走路は閉鎖されていたのかも知れません。
海ほたる
羽田 D滑走路(建設中)
川崎
富士山
福岡にもほぼ定刻の到着でした。
復路のフライトは下記の通り。
17JUL UA6325 SANLAX
17JUL UA891 LAXNRT
18JUL NH2143 NRTFUK
UA6325は機材CRJ200でおそらく満席。自動UGでFになりました(^^)
天気も良く、景色がよく見えると思いましたが、ほとんどかなり沖の
海上飛行でした。ほぼ定刻にLAX着。
もともと1時間弱の乗り継ぎだったので、寄り道せずにUA891のゲートへ。
予想通り既に搭乗が始まっており、そのまま搭乗しました。この便は
サーティフィケートを使ってUG。今回はアッパーデッキ最前列の前向き
窓側にしました。やっぱりUAの新Cは快適です(^^)
Santa Barbaraの北あたり
アラスカ辺りの景色を堪能しようと思っていましたが、かなり南の海上コース。
結局往路と同じくiPadでビデオ鑑賞となりました。
成田には定刻よりも早く到着しましたが、ゲートの空き待ちで結局定刻に。
荷物が出てくるのを待ちますが、なかなか出てこない。。。
かなり待たされてスーツケースは出てきましたが、ロッドが出てこない。
調べてもらうとLAXから載っていないということで、自宅に別送となりました。
無料で送ってもらえるので帰りのロストは歓迎なのですが、自宅到着は
水曜日になるということで、それまでシーバスロッドが10'6"のしかないのが
辛いです。。。
NH2143もほぼ満席。この便では初めてA滑走路からの離陸でした。CRJも
A滑走路に並んでいたのでB滑走路は閉鎖されていたのかも知れません。
海ほたる
羽田 D滑走路(建設中)
川崎
富士山
福岡にもほぼ定刻の到着でした。
ラベル:
2010.07-San Diego,
海外出張,
飛行機
2010年7月17日土曜日
× 7/16 Embarcadero Marina Park Pier 惨敗。。。
今日の午前中で会議は終了。ということでフリーになった午後、
会場近くに釣りに行ってきました。事前に調べていたので、今回も
タックル持参です(^^;
場所はEmbarcadero Marina Park Pier。
大きな地図で見る
California州では釣りをするにはライセンスが必要ですが、
Fishing Pierに限り、ライセンス無しでもOKだそうです。
会場から海沿いに歩くこと15分ぐらいで到着。
公園からT字に突き出したPierです。
会場近くに釣りに行ってきました。事前に調べていたので、今回も
タックル持参です(^^;
場所はEmbarcadero Marina Park Pier。
大きな地図で見る
California州では釣りをするにはライセンスが必要ですが、
Fishing Pierに限り、ライセンス無しでもOKだそうです。
会場から海沿いに歩くこと15分ぐらいで到着。
公園からT字に突き出したPierです。
対岸にはCoronadoの街が見え、そこに渡る大きな橋も良く見えます。
予想外に先客がいて、何本も竿を出していましたが、隙間を見つけて
そこで投げ始めました。
他の釣り人は全員エサ釣り。エビのむき身やイカの切り身を使っている
ようでした。足元には5cmぐらいの小魚がいっぱい。
風がある上に潮流も速くて、軽いルアーだとどんどん流されていきます。
重めのテイルスピンやバイブ、メタルジグを投げますが一度ショートバイトが
あったのみ。2時間ほど粘りましたが、眠くなってきたので一旦引き上げる
ことにしました。エサの人も20cmぐらいのアジのようなの(でもアジじゃない)
を一匹上げたのを見ただけでした。
宿で昼寝をして、夕方に再び同じ場所へ。状況はあまり変わらず。。。
目の前をイージス艦が通ったりするのはSan Diegoならでは。
で、釣りの方はというと、さっぱりアタリ無しでしたorz
一応、Seabassを狙ってたんですけどねぇ。。。
探るポイントがPier上だけなので、魚がいなければどうしようもない
感じでした。
ラベル:
2010.07-San Diego,
海外出張,
釣り
2010年7月16日金曜日
往路のフライト
往路のフライトは以下のとおり。
11JUL NH2144 FUKNRT
11JUL UA890 NRTLAX
11JUL UA6333 LAXSAN
福岡から成田へはいつものNH2144。プレミアムクラスが復活していました。
機材はB737でおそらく満席。梅雨空で外はずっと真っ白(たぶん)。
半分ぐらいは寝ていました。
UA890はYが溢れていたようなので、UGを期待しましたが私には回ってこず(;_;)
満席の中、Y+通路側。本を読んだりiPadでビデオを見たりして過ごしました。
iPadでは4時間ほどビデオを見ましたが、バッテリー残量は80%以上。
思った以上にすごいです(^^)
UA6333も満席。$400 cert+San DiegoまでのGround Transportationで
ボランティアを募集していましたが、集まらなかったようで、Fare Basisの
低い方から2名ほど犠牲者が出たようです。
Miramar MCAS
San Diegoには無事定刻に到着しました。
11JUL NH2144 FUKNRT
11JUL UA890 NRTLAX
11JUL UA6333 LAXSAN
福岡から成田へはいつものNH2144。プレミアムクラスが復活していました。
機材はB737でおそらく満席。梅雨空で外はずっと真っ白(たぶん)。
半分ぐらいは寝ていました。
UA890はYが溢れていたようなので、UGを期待しましたが私には回ってこず(;_;)
満席の中、Y+通路側。本を読んだりiPadでビデオを見たりして過ごしました。
iPadでは4時間ほどビデオを見ましたが、バッテリー残量は80%以上。
思った以上にすごいです(^^)
UA6333も満席。$400 cert+San DiegoまでのGround Transportationで
ボランティアを募集していましたが、集まらなかったようで、Fare Basisの
低い方から2名ほど犠牲者が出たようです。
Miramar MCAS
Qualcomm Stadium
San Diegoには無事定刻に到着しました。
ラベル:
2010.07-San Diego,
iPad,
海外出張,
飛行機
2010年7月14日水曜日
San Diego
日曜日からSan Diegoに来ています。二ヶ月に一度のIEEE802.11WG。
気温は20℃に届かないぐらいなので、長袖でないと寒いです。
前回5月の会議から忙しくなって、朝から晩まで会議だの資料作
りだので、
今回もまだほとんど会場から出ていません。
(宿泊も会場のホテル)
そんな中、ほとんど唯一の外出は月曜夜の夕食。
トラムに乗ってFashion Valley Mallっていうショッピングモールに行きました。
夕食ついでにApple Storeを物色するのが目的。San Diego近郊だと
ここにしか
Apple Storeがないようです。
トラムは乗り継ぎが悪くて、結局1時間ほどかかってMallに到着。
時間が遅かったので、とりあえずApple Storeへ。。。
ここだ!! と思ったら、違う店でした。
Microsoft Store
店の造りがApple Storeそっくり。プライドもなにもあったもんじゃないですね。
で、もうちょっと歩くとありました。本物。
Apple Store
そっくりな店でしたが、客の入りが全然違ってました(笑)
ちなみにMicrosoft Storeは全米に4店舗しか無いようです。
そんな感じでこの時しか外出していないのでネタも無しです(^^;
ラベル:
2010.07-San Diego,
海外出張
ブログ引越し
フォルダよりもタグの方が使いやすそうなので、Yahoo!ブログから引越してきました。
以前のブログは http://blogs.yahoo.co.jp/air_and_bicycle 。
ラベル:
もろもろ
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