空飛ぶ釣り人: 7月 2010

2010年7月31日土曜日

アメリカ旅行中

長らく更新していませんが、7/24に出発してアメリカを家族で旅行中です。
そんなわけで、まだしばらく更新が滞りますが、→下の方の"MY TWEET"で
Tweetしたりしていますので、そちらを御覧ください。
旅行記は帰国後に書くつもりです。

2010年7月20日火曜日

お昼からは津屋崎の白石浜に子供を連れて海水浴兼キス釣り。
昨年、ここでキスの入れ食いを経験しているので期待です(^^)
ただ、ここは遠浅で、ある程度潮位が無いと釣りにならないので
満潮前後を狙っていくことになります。

16時に満潮なので、14時頃から始めようと思っていましたが、
早く着いちゃったので13:30頃開始。砂ゴカイをエサに3本針を
投げます。シーバス用ロッドを流用なので、錘は8号と投げ釣り
としては軽め。
釣り人はもちろん、海水浴客が多かったので、それを避けての
釣りになります。

ピンギスばかりですが、一投に必ず一匹はついてきて、空振りなし(^^)
ただ、エサを付けたり、飲まれた針を外したりで手返しは悪かったです(^^;
15時過ぎに雷鳴が聞こえてきて終了。その後すぐに夕立になったので、
ギリギリセーフでした。
あと一ヶ月ぐらいすると、もうちょっと大きくなるのではと期待しています。

× 7/19 長浜サーフノーバイト

月曜日(海の日)は4時前に目がさめたので、今津の長浜サーフに行ってきました。
到着すると、すでに駐車場はいっぱい(^^; ジェットスキーな方々がキャンプ
している上に、釣り人も何組かいるようでした。

早速投げ始めますが、沖にはブイが並んでる。。。網かなぁ？？？
波は無いものの、結構濁っています。砂底から投げ始め、ゴロタ場へと
移動していきましたが、全く反応無し。レンジもいろいろと変えて
みましたが、ノーバイトで7時に撤収しました。

復路のフライト

日曜日に帰国しました。
復路のフライトは下記の通り。

17JUL UA6325 SANLAX
17JUL UA891 LAXNRT
18JUL NH2143 NRTFUK

UA6325は機材CRJ200でおそらく満席。自動UGでFになりました(^^)
天気も良く、景色がよく見えると思いましたが、ほとんどかなり沖の
海上飛行でした。ほぼ定刻にLAX着。

もともと1時間弱の乗り継ぎだったので、寄り道せずにUA891のゲートへ。
予想通り既に搭乗が始まっており、そのまま搭乗しました。この便は
サーティフィケートを使ってUG。今回はアッパーデッキ最前列の前向き
窓側にしました。やっぱりUAの新Cは快適です(^^)

Santa Barbaraの北あたり

アラスカ辺りの景色を堪能しようと思っていましたが、かなり南の海上コース。
結局往路と同じくiPadでビデオ鑑賞となりました。
成田には定刻よりも早く到着しましたが、ゲートの空き待ちで結局定刻に。
荷物が出てくるのを待ちますが、なかなか出てこない。。。
かなり待たされてスーツケースは出てきましたが、ロッドが出てこない。
調べてもらうとLAXから載っていないということで、自宅に別送となりました。
無料で送ってもらえるので帰りのロストは歓迎なのですが、自宅到着は
水曜日になるということで、それまでシーバスロッドが10'6"のしかないのが
辛いです。。。

NH2143もほぼ満席。この便では初めてA滑走路からの離陸でした。CRJも
A滑走路に並んでいたのでB滑走路は閉鎖されていたのかも知れません。

海ほたる

羽田 D滑走路(建設中)

川崎

富士山

福岡にもほぼ定刻の到着でした。

2010年7月17日土曜日

× 7/16 Embarcadero Marina Park Pier 惨敗。。。

今日の午前中で会議は終了。ということでフリーになった午後、
会場近くに釣りに行ってきました。事前に調べていたので、今回も
タックル持参です(^^;

場所はEmbarcadero Marina Park Pier。

大きな地図で見る

California州では釣りをするにはライセンスが必要ですが、
Fishing Pierに限り、ライセンス無しでもOKだそうです。

会場から海沿いに歩くこと15分ぐらいで到着。
公園からT字に突き出したPierです。

対岸にはCoronadoの街が見え、そこに渡る大きな橋も良く見えます。

予想外に先客がいて、何本も竿を出していましたが、隙間を見つけて

そこで投げ始めました。

他の釣り人は全員エサ釣り。エビのむき身やイカの切り身を使っている

ようでした。足元には5cmぐらいの小魚がいっぱい。

風がある上に潮流も速くて、軽いルアーだとどんどん流されていきます。

重めのテイルスピンやバイブ、メタルジグを投げますが一度ショートバイトが

あったのみ。2時間ほど粘りましたが、眠くなってきたので一旦引き上げる

ことにしました。エサの人も20cmぐらいのアジのようなの(でもアジじゃない)

を一匹上げたのを見ただけでした。

宿で昼寝をして、夕方に再び同じ場所へ。状況はあまり変わらず。。。

目の前をイージス艦が通ったりするのはSan Diegoならでは。

で、釣りの方はというと、さっぱりアタリ無しでしたorz

一応、Seabassを狙ってたんですけどねぇ。。。

探るポイントがPier上だけなので、魚がいなければどうしようもない

感じでした。

2010年7月16日金曜日

往路のフライト

往路のフライトは以下のとおり。

11JUL NH2144 FUKNRT
11JUL UA890 NRTLAX
11JUL UA6333 LAXSAN

福岡から成田へはいつものNH2144。プレミアムクラスが復活していました。
機材はB737でおそらく満席。梅雨空で外はずっと真っ白(たぶん)。
半分ぐらいは寝ていました。

UA890はYが溢れていたようなので、UGを期待しましたが私には回ってこず(;_;)
満席の中、Y+通路側。本を読んだりiPadでビデオを見たりして過ごしました。
iPadでは4時間ほどビデオを見ましたが、バッテリー残量は80%以上。
思った以上にすごいです(^^)

UA6333も満席。$400 cert+San DiegoまでのGround Transportationで
ボランティアを募集していましたが、集まらなかったようで、Fare Basisの
低い方から2名ほど犠牲者が出たようです。

Miramar MCAS